●进站车辆须单排、依次、紧靠站点停靠
●只有进入黄线区域才能上下客
●站点及距离站点30米以内，除公交车外其他车辆不准停靠
台海网5月11日讯 （海峡导报记者 李玉燕 通讯员 蒋佑慧）好不容易等来的公交车却停在站前大老远的地方，眼看车又要开了，不得不拎着东西跑步挤车——— 相信不少市民有过这样的追车经历。不过，今后乘客可以安心地在站台上等待上车了。记者昨日从市交警部门获悉，厦门市首次在公交站点设置了停车标线，本月15日起公交车只能在黄线区域停车上下客了。
先在9条主干道实行
目前，湖滨南路、湖滨北路公交车站点的停车标线已经画好了。接下去有关部门将依次对市府大道、湖滨中路、湖滨东路、嘉禾路、湖滨西路、仙岳路、莲前东路、莲前西路等9条主干道188个公交站点进行停车标线施划。如果效果好的话，今后还将在厦门全市主次干道上的700多个公交站点上普及推广停车标线。
一辆跟一辆 排队进站
此次划出的停车标线统一为黄色，长约24－36米的纵线和一实一虚的两条横线，构成了一个大概可供四辆公车停靠的区域。今后，公交车辆进站时只能在标线区域内单排依次紧靠站点停车。第一辆公交车必须前轮开到虚实横线区域方能停靠。如两辆以上公交车同时到站，第二辆及以后的车辆要依次排队紧跟停靠。至于未进入标线区域的车辆，只能暂时排队等待，等进入黄线区域后方可上下客。同时，公交车辆上下客后应立即驶离，不得滞站揽客。车辆驶离站点时，也必须单排依次驶离。
站点30米内 不许其他车辆停靠
此外，今后公交车辆以外的其他车辆，将严格规定不得在公共汽车站及距离站点30米以内的路段停车。
据市交警支队的相关负责人介绍，在公交站点设置停车标线的做法在全国并不多，在厦门尚属首次。停车标线主要针对公交车乱停靠、乱上下客现象而设。
在近期进行的交通堵点调查活动中，有17．21％的市民认为“公交线路及公交停靠”是造成交通拥堵的主要原因，在各类拥堵原因中列第二位。这些停车标线的设置，将能较好地解决以上问题，也为乘客上下车提供安全和方便。不过，今后乘客乘坐公交车辆，应在站台或指定的停靠站点安心等候，不得再到车行道上候车和拦截车辆了。
