厦门快速公交实际运行比普通公交快一倍

针对易通卡能否乘坐快速公交，快速公交的运行速度比普通公交快多少，快速公交站点有没有考虑自驾车辆、自行车的停放等疑问，指挥部办公室昨日接受了记者的采访，进一步进行了解答。

　　问：快速公交的速度比普通公交快多少？

　　答：这里有运行速度和行驶速度两个概念，快速公交正常的行驶速度是60公里左右，但它要靠站停车、上下客，所以快速公交1号线实际运行速度每小时30—35公里以上；而目前厦门普通公交的运行速度每小时只有12—15公里牞高峰时期更慢。

　　这里需要特别提示一下的是，快速公交不但速度快，更重要的是准时，乘客可以自己计划坐哪班车，可以肯定什么时间到达目的地，这对上班族和赶飞机、火车的乘客尤其重要。

　　问：普通公交的易通卡，能够乘坐快速公交吗？

　　答：市民对能否使用易通卡乘坐快速公交较关心，市交通委正在做方案，力求做到快速公交和普通公交的卡能够通用。

　　问：快速公交站点有没有考虑自驾车辆、自行车的停放问题？

　　答：停车的设施确实会给乘客带来方便，我们将认真考虑市民的意见，自驾车辆停车方面，在设计时考虑在部分枢纽站或有条件的地方设停车设施，目前市区各公交站点也还没有停车场地。从现实情况看，在市区的繁华路段快速公交站点也难以保证有停车场地。市民提出的自行车停放建议很好，我们将在方案中充分考虑，有条件的地方会尽量设置。

　　问：修高架桥，现有的人行天桥是否要拆，行人如何过街？

　　答：之所以建9米高的高架桥主要目的之一就是保证行人通过人行天桥过街，而且为进一步方便市民安全过街，我们还会结合快速公交站点的建设增设一些过街天桥，现有的人行天桥不会被拆除。

　　问：快速公交在厦禾路上600多米1个站，发车密度那么大，高峰期会不会造成很多车挤在车站，难以保证准点？

　　答：因为快速公交售检票都是在站外完成，上下客的时间是比较快的，快速公交根据时刻表准时发车、到站，而且它是用智能化的手段进行管理，会根据路上的情况进行实时控制，所以一般不会像普通公交那样出现站点拥挤的情况。